Contara con un motor 2.4 D5 de 215 CV y 440 Nm, complementado con un motor eléctrico en el eje trasero que aporta 70 CV adicionales y proporciona tracción en sus cuatro ruedas.
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2010 Volvo Sport Cars Air Motion Concept
2010 Volvo Sport Cars Air Motion ConceptAt the Los Angeles Design Challenge Competition, Volvo took the open-air experience at a whole new level with its ‘lighter than a Formula 1 racing car’ study project – the Volvo Air Motion. Besides its strong yet ultra-light body structure, the Air Motion concept cars vehicle further adds to its superlatives eco-friendliness, as it is not using a single
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2010 Volvo Sport Cars Air Motion ConceptAt the Los Angeles Design Challenge Competition, Volvo took the open-air experience at a whole new level with its ‘lighter than a Formula 1 racing car’ study project – the Volvo Air Motion. Besides its strong yet ultra-light body structure, the Air Motion concept cars vehicle further adds to its superlatives eco-friendliness, as it is not using a single
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2010 Volvo Sport Cars Air Motion ConceptAt the Los Angeles Design Challenge Competition, Volvo took the open-air experience at a whole new level with its ‘lighter than a Formula 1 racing car’ study project – the Volvo Air Motion. Besides its strong yet ultra-light body structure, the Air Motion concept cars vehicle further adds to its superlatives eco-friendliness, as it is not using a single
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2010 Volvo Sport Cars Air Motion ConceptAt the Los Angeles Design Challenge Competition, Volvo took the open-air experience at a whole new level with its ‘lighter than a Formula 1 racing car’ study project – the Volvo Air Motion. Besides its strong yet ultra-light body structure, the Air Motion concept cars vehicle further adds to its superlatives eco-friendliness, as it is not using a single
VolvoThe Tokyo Motor Show
Volvo, the Swedish unit of Ford Motor Co., will not participate in the Tokyo Motor Show this fall."We have evaluated our participation at motor shows for 2009 to see how we can make the most out of our resources, and this year we decided not to participate at Tokyo," Volvo spokeswoman Maria Bohlin said today in an e-mail.Ford Motor Co. said earlier this week it would not participate in the show,
Volvo C30 Polestar Performance Concept
Volvo C30 Polestar Performance Concept WallpaperVolvo and Polestar are set to clearly bare the C30 Polestar Performance Concept Prototype this weekend. Designed to be an exercise in what would appear if a chase aggregation was accustomed to do what they do best after the accountability of a authoritative anatomy looming over them, the abandoned bear is about as far from what's accessible at your bounded Volvo banker as you can get.
The abject C30 gets its ability from a 2.5-liter, 227-horsepower turbocharged five-cylinder, and the Polestar adaptation bumps that aforementioned comminute up to a adorable 405 ponies acknowledgment to a beyond turbo, massive intercooler and custom internals. The pistons, abutting rods and camshaft are all different units body aloof for the project.
The Haldex all-wheel drive arrangement stays in place, admitting automated differentials, advanced and rear, accept been adapted to add a little ascendancy to the chaos. Polestar additionally alone in a quick-ratio council arbor and an Ohlins suspension. Brake assignment gets handled by ballsy Brembo six-piston calipers up advanced and four-piston units out back.
Volvo Follow The Tokyo Motor Show
Volvo, the Swedish unit of Ford Motor Co., will not participate in the Tokyo Motor Show this fall.
"We have evaluated our participation at motor shows for 2009 to see how we can make the most out of our resources, and this year we decided not to participate at Tokyo," Volvo spokeswoman Maria Bohlin said today in an e-mail.
Ford Motor Co. said earlier this week it would not participate in the show, but a spokeswoman said she could not comment on plans for Volvo or Mazda Motor Corp.
Mazda will participate in this year's show. Last year, Ford raised $540 million by cutting its stake in Mazda from 33.4 percent to just over 13 percent, but the two automakers will continue joint ventures and the sharing of vehicle platforms and powertrains.
Ford joined General Motors and Chrysler LLC in skipping the event this year. Pullouts by non-Japanese automakers and concerns raised by some Japanese automakers stemming from the global auto sales slowdown have cast doubt on whether the October 21-22 show will take place.
The Japan Automobile Manufacturers Association will decide by early next month whether to postpone the show, Toshihiro Iwatake, JAMA's executive director, told Automotive News earlier this week.
If the event is canceled, the next Tokyo Motor Show would be in 2011, Iwatake said.
Several auto companies pulled out of the Detroit auto show, which opens to the public tomorrow. The missing companies included Nissan Motor Co., Suzuki Motor Corp., Porsche AG, Rolls-Royce and Land Rover. Mitsubishi Motors Corp. canceled its corporate presence, but local Mitsubishi dealers put together an exhibit.
Some participating automakers, including federal loan recipients Chrysler LLC and General Motors, toned down their Detroit displays and built single-story exhibition stands to save money.
2010 Volvo C30 BEV Wallpaper
2010 Volvo C30 BEV Front View2010 Volvo C30 BEV Wallpaper2010 Volvo C30 BEV Side View2010 Volvo C30 BEV Interior2010 Volvo C30 BEV Action2010 Volvo C30 BEV Dashboard2010 Volvo C30 BEV Rear View
2005 Volvo V50 SV
The V50 is the station wagon version of the Volvo S40 compact near-luxury car / small family car, produced by the Swedish automaker Volvo Cars.It is based on the Volvo P1 platform shared with the Mazda Mazda3, and the new European Ford Focus. Ford Motor Company's Premier Automotive Group assembles the V50 at the Volvo factory in Ghent, Belgium. Volvo Cars Special Vehicle also produced a concept car based on the V50, the V50 SV, whose engine produces 340 hp (179 kW), and debuted at the 2004 Specialty Equipment Manufacturers Association tradeshow in Las Vegas, Nevada.
Primeras Fotos oficiales del Volvo S60
” El nuevo Volvo S60 se ha definido para moverte. Tiene un aspecto y una conducción como nunca la ha tenido ningún otro Volvo anteriormente y la tecnología de este coche permite colocarte al volante en una posición más segura y confiada “.
“Los clientes en este segmento buscan un atractivo emocional, un diseño deportivo y una conducción con características muy dinámicas. El S60 lo tiene todo. Estamos convencidos que será uno de los más duros competidores en su segmento,”
Stephen Odell, Presidente y CEO de Volvo Cars.
“Los clientes en este segmento buscan un atractivo emocional, un diseño deportivo y una conducción con características muy dinámicas. El S60 lo tiene todo. Estamos convencidos que será uno de los más duros competidores en su segmento,”
Stephen Odell, Presidente y CEO de Volvo Cars.
Vía| carscoop
Primeras Fotos oficiales del Volvo S60
” El nuevo Volvo S60 se ha definido para moverte. Tiene un aspecto y una conducción como nunca la ha tenido ningún otro Volvo anteriormente y la tecnología de este coche permite colocarte al volante en una posición más segura y confiada “.
“Los clientes en este segmento buscan un atractivo emocional, un diseño deportivo y una conducción con características muy dinámicas. El S60 lo tiene todo. Estamos convencidos que será uno de los más duros competidores en su segmento,”
Stephen Odell, Presidente y CEO de Volvo Cars.
“Los clientes en este segmento buscan un atractivo emocional, un diseño deportivo y una conducción con características muy dinámicas. El S60 lo tiene todo. Estamos convencidos que será uno de los más duros competidores en su segmento,”
Stephen Odell, Presidente y CEO de Volvo Cars.
Vía| carscoop
Volvo S60 2011
La familia Volvo esta pasando, en este tumultuoso año para el mundo del automóvil, un cambio muy profundo, en donde como ya vimos en otras oportunidades, la firma ya presento al nuevo XC60, y a los rediseñados C70 y C30. Pero ahora es el turno del S60 de renovarse, en donde a diferencia de estos dos últimos, lo hará por completo.
En las imágenes apreciamos a casi prácticamente el mismo prototipo que vimos en Detroit a principios de año, en donde solo cambia las llantas, en algunas terminaciones, y claro, en el interior (todavía sin ninguna imagen).
En la parte delantera vemos unas grandes ópticas, (dividas en dos como el Clase E, en donde a diferencia de este, el Volvo consigue un mejor diseño), una gran parrilla, y una toma de aire que esta divida en tres (iguales prácticamente a las del C70).
En el lateral vemos una línea fluida y armoniosa, en donde se destacan las llantas de 18 pulgadas, y la línea de cintura, que me recuerda a las de Audi (A5). Y en la parte trasera apreciamos unas ópticas muy agradables, y de gran tamaño, el nombre de Volvo dispersado por todo el baúl, unas grandes salidas de escape, y una ventana y baúl muy interesantes.
Entre las novedades del modelo se destacan el nuevo motor de gasolina, el 1.6 GTDi turbo de 180 CV e inyección directa, una caja de cambios Powershift de doble embrague, el sistema de ahorro de combustible DRIVe, la dirección asistida eléctrica, un sistema de detección de peatones que promete y muchos otros cosas más.
Al ver Volvo que el coche se descubrió en su totalidad, solo es cuestión de tiempo para que nos provea de todas las imágenes y de las especificaciones técnicas del mismo. Su presentación oficial se llevara a cabo en el Salón de Ginebra.
Vía| espaciocoches
En las imágenes apreciamos a casi prácticamente el mismo prototipo que vimos en Detroit a principios de año, en donde solo cambia las llantas, en algunas terminaciones, y claro, en el interior (todavía sin ninguna imagen).
En la parte delantera vemos unas grandes ópticas, (dividas en dos como el Clase E, en donde a diferencia de este, el Volvo consigue un mejor diseño), una gran parrilla, y una toma de aire que esta divida en tres (iguales prácticamente a las del C70).
En el lateral vemos una línea fluida y armoniosa, en donde se destacan las llantas de 18 pulgadas, y la línea de cintura, que me recuerda a las de Audi (A5). Y en la parte trasera apreciamos unas ópticas muy agradables, y de gran tamaño, el nombre de Volvo dispersado por todo el baúl, unas grandes salidas de escape, y una ventana y baúl muy interesantes.
Al ver Volvo que el coche se descubrió en su totalidad, solo es cuestión de tiempo para que nos provea de todas las imágenes y de las especificaciones técnicas del mismo. Su presentación oficial se llevara a cabo en el Salón de Ginebra.
Vía| espaciocoches
Volvo S60 2011
La familia Volvo esta pasando, en este tumultuoso año para el mundo del automóvil, un cambio muy profundo, en donde como ya vimos en otras oportunidades, la firma ya presento al nuevo XC60, y a los rediseñados C70 y C30. Pero ahora es el turno del S60 de renovarse, en donde a diferencia de estos dos últimos, lo hará por completo.
En las imágenes apreciamos a casi prácticamente el mismo prototipo que vimos en Detroit a principios de año, en donde solo cambia las llantas, en algunas terminaciones, y claro, en el interior (todavía sin ninguna imagen).
En la parte delantera vemos unas grandes ópticas, (dividas en dos como el Clase E, en donde a diferencia de este, el Volvo consigue un mejor diseño), una gran parrilla, y una toma de aire que esta divida en tres (iguales prácticamente a las del C70).
En el lateral vemos una línea fluida y armoniosa, en donde se destacan las llantas de 18 pulgadas, y la línea de cintura, que me recuerda a las de Audi (A5). Y en la parte trasera apreciamos unas ópticas muy agradables, y de gran tamaño, el nombre de Volvo dispersado por todo el baúl, unas grandes salidas de escape, y una ventana y baúl muy interesantes.
Entre las novedades del modelo se destacan el nuevo motor de gasolina, el 1.6 GTDi turbo de 180 CV e inyección directa, una caja de cambios Powershift de doble embrague, el sistema de ahorro de combustible DRIVe, la dirección asistida eléctrica, un sistema de detección de peatones que promete y muchos otros cosas más.
Al ver Volvo que el coche se descubrió en su totalidad, solo es cuestión de tiempo para que nos provea de todas las imágenes y de las especificaciones técnicas del mismo. Su presentación oficial se llevara a cabo en el Salón de Ginebra.
Vía| espaciocoches
En las imágenes apreciamos a casi prácticamente el mismo prototipo que vimos en Detroit a principios de año, en donde solo cambia las llantas, en algunas terminaciones, y claro, en el interior (todavía sin ninguna imagen).
En la parte delantera vemos unas grandes ópticas, (dividas en dos como el Clase E, en donde a diferencia de este, el Volvo consigue un mejor diseño), una gran parrilla, y una toma de aire que esta divida en tres (iguales prácticamente a las del C70).
En el lateral vemos una línea fluida y armoniosa, en donde se destacan las llantas de 18 pulgadas, y la línea de cintura, que me recuerda a las de Audi (A5). Y en la parte trasera apreciamos unas ópticas muy agradables, y de gran tamaño, el nombre de Volvo dispersado por todo el baúl, unas grandes salidas de escape, y una ventana y baúl muy interesantes.
Al ver Volvo que el coche se descubrió en su totalidad, solo es cuestión de tiempo para que nos provea de todas las imágenes y de las especificaciones técnicas del mismo. Su presentación oficial se llevara a cabo en el Salón de Ginebra.
Vía| espaciocoches
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